Такое поручение Премьер-Министра РК Аскар Мамин отдал на заседании Совета по транспорту, сообщает Bestnews.kz со ссылкой на пресс-службу правительства РК.
На заседании рассмотрели проекты по производству пассажирских вагонов, развития железнодорожной инфраструктуры и, в целом, транзитно-транспортного потенциала РК.
Планируется принятие мер по повышению конкурентоспособности казахстанских железнодорожных транзитных коридоров путем минимизации административных барьеров, оптимизации тарифной политики, модернизации инфраструктуры, повышения контейнерного сервиса, в том числе увеличения скорости контейнерных поездов.
«Необходимо активизировать работу по дальнейшему развитию транзитно-транспортного потенциала Казахстана и повышению его конкурентоспособности на глобальном рынке контейнерных перевозок», сказал Аскар Мамин.
Глава Правительства поручил своевременно и качественно завершить запланированные на текущий год крупные инфраструктурные проекты в автодорожной сфере, ускорить внедрение платности на автомобильных дорогах.
Сейчас в Казахстане плата за проезд взимается на дорогах «Нур-Султан – Щучинск», «Нур-Султан – Темиртау», «Алматы – Капшагай», «Алматы – Хоргос». По данным нацокмпании «КазАвтоЖол», ежегодные сборы составляют свыше 4 млрд. тенге.
По проекту «КазАвтоЖол», платными в РК могут стать ещё 10 дорог.
Проект платности планируется ввести в 2 этапа.
В ноябре 2019 году в список входили участки международного транзитного коридора «Западная Европа – Западный Китай», «Нур-Султан – Костанай – гр.РФ», «Щучинск – Петропавловск», «Нур-Султан – Павлодар», «Калбатау – Павлодар - гр.РФ (на Омск)», «Таскескен – Бахты», «Капшагай – Талдыкорган», «Атырау – Уральск», «Атырау – Доссор – Бейнеу – Акжигит – гр. Республики Узбекистан» и «Актау – Бейнеу».
