Ожидается, что платить за проезд водители станут почти по всему Казахстану.
До конца первого квартала текущего года система платности будет внедрена еще на 5,8 тыс. км автодорог республиканского значения, сообщает Bestnews.kz со ссылкой на пресс-службу Министерства индустрии и инфраструктурного развития.
-
Шымкент - граница Узбекистана (на Ташкент);
-
Уральск - граница России (на Саратов);
-
Уральск - граница России (на Самару);
-
Актобе - граница России (на Оренбург);
-
Щучинск - Петропавловск.
-
Шымкент - Кызылорда;
-
Шымкент - Тараз;
-
Тараз - Кайнар;
-
Капшагай - Талдыкорган.
-
Карабутак - Кызылорда;
-
Актобе - Уральск;
-
Атырау - Бейнеу - граница Узбекистана;
-
Актау - Бейнеу;
-
Костанай - граница России (на Троицк);
-
Нур-Султан - Костанай;
-
Павлодар - граница России (Омск);
-
Нур-Султан - Павлодар;
-
Павлодар - Семей - Калбатау.
Карта с сайта qaj.kz
Вместе с тем, до 2025 года в число платных войдут еще 5,2 тыс. км дорог республиканского значения. По данным МИИР РК, общая протяженность платных автодорог к 2025 году вырастет до 11,7 тыс. км.
Помимо этого, в министерстве подсчитали ожидаемые поступления от уже действующих казахстанских платных дорог. Первый участок платной дороги «Нур-Султан-Щучинск» стал платным с 2013 года. С января 2019 года на платной основе заработали «Нур-Султан – Темиртау», «Алматы – Хоргос» и «Алматы-Капшагай».
Предполагается, что 4 участка действующих платных дорог принесут в бюджет 5,7 млрд тенге.
Ранее Bestnews.kz сообщал - затраты на обслуживание платных дорог составляет 1,4 млрд тенге.
Иллюстрация к заголовку: пресс-служба МИИР РК
